首頁 推薦 圖說視頻經濟公司金融專欄智庫人文活動中經實時報
吉利與百度達成戰略合作加速構建智能出行生態
2019-07-05 09:25 作者:尹麗梅 童海華 來源:中國經營網

本報記者 尹麗梅 童海華 北京報道

吉利正走在加速擁抱智能物聯時代的征程上。

7月3日,在百度AI開發者大會上,吉利控股集團董事長李書福與百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏現場宣布,吉利控股與百度將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作。

image.png

當前,智能網聯等被認為是全球汽車產業轉型的新方向,是推動汽車、交通行業供給側結構改革的著力點。賽迪的車聯網產業發展報告(2019)顯示,當前全球聯網車輛已經達到9000萬輛,預計到2020年將增加至3億輛左右,2025年則將突破10億輛。在這一背景下,吉利正在智能網聯汽車通道加碼發力。

引起諸多關注的是,在此次百度AI開發者大會上,吉利博越Pro全球首發亮相,隨同亮相的還有GKUI19版本全新一代吉客智能生態系統。

據吉利方面現場介紹,通過百度AI與GKUI19吉客智能生態系統的相互賦能,博越PRO不僅擁有了“超級大腦”,并且作為線上線下高度融合的智能移動終端,兼具車家互聯、車聯萬物的能力。

對于此番雙方的合作,李彥宏表示:“歷史上出行領域的重大進步,都伴隨著前沿技術為交通工具帶來的新變化。百度和吉利的戰略合作,聚焦AI技術賦能,不僅能為用戶帶來更自然、更便捷的人車交互,更將加速汽車及出行產業的智能化步伐,助力中國汽車在智能出行時代領跑全球。”

image.png

在李書福看來,此次雙方通過戰略合作和資源協同,致力于共同構建引領未來的智能出行生態。據李書福介紹,從吉利博越PRO開始,吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統的GKUI19系統,未來汽車將成為線上線下高度融合的智能移動終端。

值得注意的是,當前吉利正逐步實現汽車制造商向移動出行服務商轉變。官方數據顯示,2018年吉利控股旗下各品牌車型累計銷量超215萬輛。據悉,吉利汽車2018年3月發布的吉客智能生態系統(GKUI),目前已擁有超過100萬名用戶,是行業增速最快的車載智能網聯系統之一。

而百度方面,據悉百度于2017年正式發布的Apollo計劃,目前已有156個生態合作伙伴加入Apollo開展研發和產品合作,覆蓋了全球大多數主流的主機廠、零部件企業、出行服務商。此外,百度還形成了Apollo開源平臺和Apollo企業版兩大品牌。其中,Apollo企業版以服務智能交通和智能汽車為目標,為主機廠和城市提供自動駕駛量產解決方案。

7月3日,除了與百度方面展開戰略合作外,吉利博越Pro新車搭載的GKUI19智能生態系統也成為熱議焦點。當日下午,吉利控股戰略投資、獨立運營的科技創新企業億咖通科技(ECARX)正式發布GKUI 19智能生態系統。

據悉,GKUI 19智能生態系統在出行、視聽、導航、智能硬件四方面進行了升級。在出行方面,GKUI 19與曹操出行合作,今年9月將開啟品質順風車服務;在視聽與導航方面,GKUI 19與騰訊、百度、高德、唱吧等公司進行合作;在智能硬件方面,GKUI 19打通小米生態鏈,并發布了X WATCH智能手表,該手表可與汽車實現聯通,實現充當車鑰匙、控制器等多種用途。

“早在8年前,吉利就在智能網聯汽車領域進行了前瞻性布局,2016年吉利創建了億咖通科技,成為中國最早投身到智能網聯核心技術研發的先行者,2018年GKUI吉客智能生態系統出世,將汽車交互體驗帶入了全新境界。如今,首款搭載GKUI 19系統的博越PRO將引領中國智能網聯汽車進入車聯萬物、智慧暢行的新時代。”浙江吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧在大會現場稱,“智能網聯”將成為吉利產品的DNA和硬核競爭優勢。

(編輯:石英婧 校對:顏京寧)


*除《中國經營報》署名文章外,其他文章為作者獨立觀點,不代表中國經營網立場。

急速赛车小游戏 电脑后台挂机赚钱 梦幻西游手游赚钱的辅助技能 有什么转qq空间赚钱的app 卖顾家家居赚钱吗 大城市送外卖赚钱么 颜瓷怎么赚钱 中国成立时什么最赚钱 小县城只卖粥能赚钱吗 龙剑可以赚钱吗 会所里边的男公关是怎么赚钱的 云汇聚英如何赚钱 股市赚钱的密码 怎么转发小说链接赚钱 炒外汇要求一万美金起步好赚钱吗 用英语写如何赚钱 毒品真的那么赚钱吗